Un interrupteur de démarrage, un interrupteur d’arrêt, un moteur triphasé de contrôle, comment se connecter?

Un interrupteur de démarrage, un interrupteur d’arrêt, un moteur triphasé de contrôle, comment se connecter? Pour être honnête, j’ai été électricien 30 fois, et je n’ai vraiment pas repris le circuit de démarrage-arrêt d’un moteur triphasé à l’aide d’un interrupteur de démarrage et d’un interrupteur d’arrêt. Il est également possible que je sois trop dur avec le mot, et le contacteur AC n’est pas mentionné dans le titre. sinon, je ne sais vraiment pas comment câbler. Cependant, ce sera également différent, s’il y a un contacteur CA et un relais thermique. Le chemin pour le relais thermique et le contacteur AC pour contrôler le démarrage et l’arrêt du moteur est assez simple, et c’est l’une des côtelettes d’introduction que le personnel qui vient de démarrer l’assistance électrique doit maîtriser. Cependant, la première étape consiste à comprendre les principes d’introduction des circuits, si vous voulez apprendre à bien connecter les câbles. Pour comprendre les principes d’introduction des circuits, vous devez d’abord apprendre à comprendre les schémas de circuits simples. L’illustration schématique électrique d’un interrupteur de démarrage, d’un interrupteur d’arrêt, d’un contacteur CA et d’un relais thermique est illustrée dans la figure suivante



Dans la figure, SB1 est l’interrupteur d’arrêt, SB2 est l’interrupteur de démarrage, le contacteur KM AC, le relais thermique FR, le fusible FU. Le principe de commande est le suivant, appuyez sur l’interrupteur de démarrage SB2, la bobine de contacteur AC KM □ est amplifiée et fermée, et en même temps le KM, généralement les connexions ouvertes sont fermées, le contacteur AC complète le verrouillage de la tonalité et le moteur commence à fonctionner. Appuyez sur l’interrupteur d’arrêt SB1, si l’itinéraire de commande est déconnecté, le moteur cesse de tourner.
Le système de câblage est le suivant

Connectez une ligne de commande de C à une extrémité de la bobine de contacteur CA( A1);  

Connectez une ligne de l’autre extrémité de la bobine( A2) à l’extrémité supérieure du contact généralement ouvert du contacteur CA;  

Dans le même temps, connectez une ligne du contact généralement ouvert au contact généralement ouvert du commutateur de démarrage;  

Connectez une ligne située sous le contact généralement ouvert du commutateur de démarrage à l’autre extrémité du contact généralement ouvert du contact AC;  

Dans le même temps, tracez une ligne entre le contact supplémentaire généralement ouvert du contact AC et le contact généralement fermé de l’interrupteur d’arrêt;  

Connecter une ligne de l’autre extrémité du contact généralement fermé de l’interrupteur d’arrêt au contact supplémentaire généralement fermé du relais thermique;    

L’autre extrémité du relais thermique généralement à contact fermé conduit à une ligne pour se connecter à la phase A ou B de la force de puissance triphasée. À ce stade, une voie de contrôle moteur triphasée simple est terminée.